เครื่องบิน กรณีของเที่ยวบิน 370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ทำให้ผู้คนทั่วโลกจับจ้องไปทั่วโลกในต้นปี 2557 เครื่องบินลำนี้หักเลี้ยวออกนอกเส้นทางอย่างลึกลับในเที่ยวบินระหว่างกัวลาลัมเปอร์และปักกิ่ง และหายไปเหนือมหาสมุทรอินเดียพร้อมกับผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน ขณะที่บทความนี้กำลังดำเนินการเสร็จสิ้น ผู้ค้นหาต้องเผชิญกับการกวาดล้างพื้นที่กว่า 22,000 ตารางไมล์ ในมหาสมุทรอินเดีย การค้นหาเครื่องบินดูเหมือนจะใช้เวลานาน
ไม่ต้องพูดถึงการไขปริศนาว่าทำไมมันถึงหายไปตั้งแต่แรก เป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่าเครื่องบินสามารถหายไปได้ในปัจจุบันด้วยเทคโนโลยีทั้งหมดที่เรามี ตัวอย่างเช่น บนบกผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศสามารถใช้เรดาร์สองประเภทที่แตกต่างกันเพื่อติดตามเครื่องบิน เมื่อเครื่องบินอยู่เหนือมหาสมุทร อยู่นอกเหนือการเข้าถึงของเรดาร์ ภาคพื้นดิน จะใช้อีกระบบหนึ่ง นั่นคือการเฝ้าระวังอัตโนมัติ ของการออกอากาศซึ่งจะส่งสัญญาณไปยังดาวเทียมเพื่อระบุตำแหน่ง
เครื่องบินได้รับการออกแบบให้แจ้งระบบแจ้งที่อยู่ และรายงานการสื่อสารของอากาศยาน หากเกิดข้อผิดพลาดทางกลไก นักวิจัยเชื่อว่าในกรณีของ MH 370 ระบบเหล่านั้นถูกปิดไป บางทีอาจเป็นการจงใจก่อวินาศกรรม แต่ในขณะที่คดีของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ยังน่าฉงนสงสัยอยู่ลึกๆตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 เป็นต้นมา เครื่องบินอื่นๆมากกว่า 100 ลำ ได้สูญหายไปในขณะที่อยู่บนเครื่องบินและไม่เคยถูกพบเลย ตามบันทึกที่รวบรวมโดยเครือข่ายความปลอดภัยการบิน
ซึ่งเป็นองค์กรระหว่างประเทศที่ติดตามอุบัติเหตุของเครื่องบิน การจี้เครื่องบิน และปัญหาด้านความปลอดภัย ยังมีเครื่องบินลำอื่นตกภายใต้สถานการณ์ที่ยังไม่ได้รับการอธิบายอย่างครบถ้วน มาดู 10 เรื่องลึกลับเกี่ยวกับการบินที่ทำให้งงที่สุดเท่าที่เคยมีมา ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2480 นักบินชื่อดัง อมีเลีย เอียร์ฮาร์ต ออกเดินทางเพื่อเป็นผู้หญิงคนแรกที่บินรอบโลกเป็นระยะทาง 46,671 กิโลเมตร เธอเดินทางเสร็จสิ้นทั้งหมดยกเว้น 7,000 ไมล์สุดท้าย
ภายในวันที่ 2 กรกฎาคม เมื่อเธอและเฟรด นูแนน นักเดินเรือของเธอออกเดินทางจากเมืองแลในปาปัว ประเทศนิวกินี ด้วยเที่ยวบินระยะทาง 2,556 ไมล์ ไปยังเกาะฮาวแลนด์ เกาะเล็กๆในมหาสมุทรแปซิฟิก เรืออิทัสคาของหน่วยยามฝั่งสหรัฐประจำการอยู่นอกชายฝั่ง และเรืออีก 2 ลำวางประจำของเอียร์ฮาร์ต อย่างไรก็ตาม เครื่องบินวิ่งเข้าไปในท้องฟ้าที่มืดครึ้มและฝนตกโปรยปรายเป็นระยะๆ
ซึ่งทำให้การนำทางบนท้องฟ้า เป็นวิธีการโปรดของนูนันเป็นเรื่องยาก เช้าวันต่อมา เวลา 07.42 นาฬิกา รถอิทัสคา รับวิทยุที่ส่งมาจากเอียร์ฮาร์ต เราต้องติดต่อคุณ แต่เรามองไม่เห็นคุณ เชื้อเพลิงใกล้หมด ประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมา เอียร์ฮาร์ต ก็วิทยุว่าเรากำลังวิ่งไปทางเหนือและทางใต้ นั่นคือการส่งครั้งสุดท้ายของเธอ และเครื่องบินของเธอไปไม่ถึง หน่วยกู้ภัยขึ้นค้นหาเวลานั้น ซึ่งเป็นการค้นหาครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน
การค้นหามหาสมุทร 250,000 ตารางไมล์ ในความพยายามที่ไร้ผลเพื่อค้นหาเธอ บางคนเชื่อว่าเครื่องบินตกในมหาสมุทรและผู้โดยสารเสียชีวิต อื่นๆว่าพวกเขารอดชีวิตจากอุบัติเหตุแต่เสียชีวิตด้วยความกระหายน้ำบนเกาะห่างไกล หรืออื่นๆที่พวกเขาถูกจับทั้งเป็นโดยชาวญี่ปุ่นที่แม้ว่าพวกเขาจะเป็นสายลับ จนถึงทุกวันนี้ ชะตากรรมของอะมีเลีย แอร์ฮาร์ต แล นูแนน ยังคงเป็นปริศนา ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2490 เครื่องบินโดยสารของอังกฤษบรรจุผู้โดยสารได้ 11 คน
โดยได้ออกเดินทางจากบัวโนสไอเรสไปยังกรุงซันติอาโก ประเทศชิลี และหายสาบสูญไป เห็นได้ชัดว่าก่อนลงจอดเพียงไม่กี่นาที เงื่อนงำเดียวที่ทิ้งไว้คือ ข้อความ รหัสมอร์ส STENDEC ซึ่งเป็นรหัสสุดท้ายที่ส่งมาจากเครื่องบิน คำนี้ถูกส่งไปสามครั้ง 53 ปีต่อมาในปี 2543 ในที่สุดคณะผู้ค้นหาก็พบเครื่องบินที่หายไป ซึ่งชนเข้ากับภูเขาห่างจากปลายทางประมาณ 50 กิโลเมตร ธารน้ำแข็งได้ฝังมันไว้ในน้ำแข็ง การตรวจสอบเครื่องยนต์ไม่พบความล้มเหลวทางกลไก
แต่ผู้ตรวจสอบอุบัติเหตุพบคำอธิบายอื่นที่เป็นไปได้ พวกเขาตัดสินใจว่า เครื่องบิน น่าจะบินสูงเพื่อหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้ายและวิ่งชนกระแสลมแรงลมความเร็วสูงที่ยังไม่มีใครค้นพบ ลมนั้นจะทำให้เครื่องบินช้าลง ดังนั้นเมื่อเครื่องบินเริ่มร่อนลงมา จึงไม่ใกล้สนามบินเท่าที่นักบินคิดไว้ และมุ่งหน้าไปยังภูเขา แต่ถึงกระนั้นก็ไม่มีใครเข้าใจความหมายของข้อความสุดท้ายที่ส่งมาจากเครื่องบิน ซึ่งท้าทายมานานหลายปีความพยายามมากมายในการถอดรหัส
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2491 นาวาเอก โธมัส แมนเทลล์ นักบินกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศแห่งรัฐเคนตักกี้ และนักบินคนอื่นๆนำเครื่องบินขับไล่ P-51 มัสแตงออกจากสนามบินที่ฟอร์ตน็อกซ์ ไล่ตามวัตถุทรงกลมที่เคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกอย่างรวดเร็ว นักบินคนอื่นๆยุติการไล่ล่าเมื่อวัตถุโลหะขนาดใหญ่ลอยขึ้นสู่ระดับความสูง 22,500 ฟุต และพวกเขาก็กลับมาอย่างปลอดภัย เขตอันตรายสำหรับการบินโดยไม่ใช้ออกซิเจนเริ่มต้นที่ความสูง 14,000 ฟุต
แต่แมนเทลล์ยังคงติดตามเครื่องบินประหลาดลำนี้ต่อไป เครื่องบินของเขาตกลงมาจากท้องฟ้าและตกลงในรัฐเคนตักกี้ คำอธิบายอย่างเป็นทางการคือเขาหมดสติจากการขาดออกซิเจนแต่คำถามยังคงมีอยู่ว่าทำไมเขาถึงไปต่อและติดตามอะไรไปอย่างตั้งใจ ในตอนแรก เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศกล่าวว่าแมน เทลล์ติดตามดาวศุกร์อย่างผิดพลาด แต่พยานบางคนคิดว่าเขาเห็นยานอวกาศหรือยูเอฟโออื่นๆ
ขณะนี้เชื่อว่าวัตถุดังกล่าวเป็นบอลลูนตรวจอากาศสกายฮุก ที่ใช้ในการวัดระดับรังสี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลับ ระหว่างภารกิจการฝึกตามปกตินอกชายฝั่งจอร์เจียในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2501 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-47 ชนกับเครื่องบินขับไล่ F-86 โดยบังเอิญ ซึ่งนักบินไม่เห็นเครื่องบินทิ้งระเบิดในเรดาร์ การชนฉีกปีกซ้ายของเครื่องบินรบและทำให้ถังเชื้อเพลิงของเครื่องบินทิ้งระเบิดเสียหายอย่างรุนแรง
นักบินเครื่องบินทิ้งระเบิด พ.อ.ฮาวเวิร์ด ริชาร์ดสัน ของกองทัพอากาศต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกอันเจ็บปวด เครื่องบินของเขาบังเอิญบรรทุกระเบิดเอช 7,000 ปอนด์ และริชาร์ดสันกังวลว่าระเบิดจะหลุดออกจากเครื่องบินที่เสียหายเมื่อเขาพยายามลงจอด เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว เขาจึงใช้ทางเลือกเดียวของเขา และทิ้งระเบิดลงในน่านน้ำนอกเกาะไทบี รัฐจอร์เจีย ก่อนลงจอดที่ฐานทัพอากาศฮันเตอร์นอกสะวันนา กองทัพเรือค้นหาระเบิดที่สูญหายนานกว่าสองเดือนโดยไม่ประสบความสำเร็จ และตำแหน่งของมันยังคงเป็นปริศนามานานหลายทศวรรษ กองทัพอากาศกล่าวว่าระเบิดก่อให้เกิดอันตรายเพียงเล็กน้อย หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ถูกรบกวน
บทความที่น่าสนใจ : สิว การขาดสารอาหารทำให้เกิดสิวได้อย่างไร
